干式變壓器(qi)的(de)構造是(shi)(shi)非常復雜的(de)，保持干式變壓器(qi)的(de)特性(xing)與效果也是(shi)(shi)借助干變的(de)重(zhong)要部(bu)位來(lai)進(jin)行的(de)，所以弄清楚干變重(zhong)要部(bu)位的(de)作用才是(shi)(shi)主(zhu)要的(de)。

1. 繞(rao)阻(別名(ming)線圈)

一(yi)(yi)(yi)般用(yong)絕緣扁銅心線(xian)或(huo)圓銅心線(xian)在纏線(xian)模上(shang)繞制而成。重慶市(shi)干式變壓器(qi)廠包括(kuo)一(yi)(yi)(yi)次(ci)(ci)、二次(ci)(ci)(髙壓、底壓)2組。一(yi)(yi)(yi)次(ci)(ci)線(xian)圈(quan)(quan)是將原邊電(dian)能導(dao)入干式變壓器(qi)中一(yi)(yi)(yi)部(bu)分完成勵(li)磁調節器(qi)系統進程，另一(yi)(yi)(yi)部(bu)分填補二次(ci)(ci)線(xian)圈(quan)(quan)中的電(dian)能，二次(ci)(ci)線(xian)圈(quan)(quan)是將磁能轉換(huan)成電(dian)能并傳(chuan)輸出來。

線圈一般是依照必(bi)然的電氣設備(bei)控制回(hui)路對接(jie)(jie)方(fang)法(D角接(jie)(jie)或Y星(xing)接(jie)(jie))對接(jie)(jie)的。

2. 汽車(che)油箱及基座

汽車(che)油箱配有絕緣和(he)制冷用(yong)(yong)的干(gan)式(shi)變(bian)壓(ya)器(qi)(qi)(qi)油，干(gan)式(shi)變(bian)壓(ya)器(qi)(qi)(qi)廠用(yong)(yong)鋼板加工(gong)做成(cheng)，懇(ken)求沖擊韌性高，形變(bian)小，電(dian)焊(han)焊(han)*處不漏水(shui)。我(wo)企業(ye)采用(yong)(yong)波紋片構造，即(ji)能(neng)令人滿(man)意(yi)(yi)干(gan)式(shi)變(bian)壓(ya)器(qi)(qi)(qi)運(yun)行(xing)熱管(guan)散熱懇(ken)求，又(you)令人滿(man)意(yi)(yi)干(gan)式(shi)變(bian)壓(ya)器(qi)(qi)(qi)油漲大(da)減少的懇(ken)求，省(sheng)掉了油枕(zhen)，干(gan)式(shi)變(bian)壓(ya)器(qi)(qi)(qi)油與氣體(ti)防(fang)護，大(da)幅度降(jiang)低了油的空氣氧化速(su)率，增加了應用(yong)(yong)限期(qi)和(he)維修周(zhou)期(qi)時間(jian)，大(da)幅度降(jiang)低了干(gan)式(shi)變(bian)壓(ya)器(qi)(qi)(qi)的運(yun)行(xing)成(cheng)本費。

3. 器身絕緣

包括(kuo)一次(ci)級絕(jue)緣(yuan)，堵轉絕(jue)緣(yuan)和(he)與鐵(tie)芯絕(jue)緣(yuan)，與機殼間絕(jue)緣(yuan)。常用(yong)材料(liao)有：硬(ying)紙板，環(huan)氧樹脂膠，各(ge)種各(ge)樣(yang)絕(jue)緣(yuan)材料(liao)，干(gan)式(shi)變壓(ya)(ya)器油，電焊(han)工木(mu)料(liao)等(deng)。在其中干(gan)式(shi)變壓(ya)(ya)器油除開具(ju)備(bei)優良的(de)絕(jue)緣(yuan)實際(ji)效果外，也有幫(bang)助干(gan)式(shi)變壓(ya)(ya)器熱管散熱的(de)實際(ji)效果，用(yong)于制冷運行的(de)鐵(tie)芯和(he)線(xian)圈。

以(yi)上是干變的(de)重要部位以(yi)及其所發揮的(de)功效(xiao)。